Когда разливается нефть: что происходит дальше?

Jun 04, 2023

googletag.cmd.push(function() { var gptSlot = googletag.defineSlot('/21776187881/FW-Responsive-Main_Content-Slot1', [[728, 90], [468, 60], [300, 100], [ 320, 50]], 'div-gpt-ad-b1-i-fw-ad-1').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).setCollapseEmptyDiv(true).addService(googletag.pubads());gptAdSlots.push( gptSlot);});

Большинство людей знают о крупных разливах нефти в океане, таких как катастрофы Exxon Valdez или Deepwater Horizon, но более мелкие разливы нефти на суше и в воде происходят каждый день. Процессы отчетности, реагирования, очистки и восстановления улучшились благодаря технологиям и извлеченным урокам.

Но логистические проблемы остаются. Среди них эксперты должны решить, когда прекратить усилия по очистке, которые могут принести больше вреда, чем пользы.

Компании должны иметь планы действий в чрезвычайных ситуациях с наличием организаций по реагированию на разливы нефти (OSRO) и членами экипажа, которые готовы привести эти планы в действие, будь то в 10 часов утра или в 2 часа ночи. Это требует затрат.

Закон о загрязнении нефтью 1990 года (OPA) возлагает на организацию, которая разливает нефть, ответственность за финансирование работ по очистке и восстановлению.

По словам Дуга Хелтона, руководителя региональных операций Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA), OPA — это «история успеха в сфере регулирования». «Это сразу снимает вопрос о том, кто платит, и помогает изначально сосредоточиться на очистке окружающей среды, а не на судебных разбирательствах».

Он сказал, что с момента принятия OPA произошло «огромное сокращение» количества крупных разливов. По данным Our World in Data, количество крупных разливов нефти в год во всем мире сократилось с 24,5 в 1970-х годах до 1,8 в 2010-х.

window.googletag = window.googletag || {коммд: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-Response-main_content-slot2', [[468, 60], [728, 90], [300, 100], [320, 50 ]], 'div-gpt-ad-1665767472470-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs( ); googletag.enableServices(); });

К причинам разливов нефти относятся аварии с:

«Отрасль грузовых перевозок не представляет собой самую большую угрозу от разливов. Большую угрозу представляют баржи-цистерны — суда, предназначенные для перевозки нефти в качестве груза, а не топлива», — сказал Хелтон. Благодаря улучшенным системам навигации и GPS становится меньше проблем с нефтяными танкерами, садящимися на мель.

Эффективное реагирование на разливы нефти требует быстрого информирования и усилий по ликвидации последствий, за которыми следует более глубокая оценка экологического ущерба и усилия по восстановлению.

Большие или малые разливы нефти в океанах, реках, озерах и притоках требуют гибких бригад, достаточного оборудования и быстрого реагирования.

Для небольшого разлива в пруду может потребоваться менее дюжины человек, но размер команды зависит от среды обитания, количества разлитой нефти и ее движения, рассказал FreightWaves Чарльз Гир, старший вице-президент по обслуживанию на местах в Clean Harbors.

Поставщик экологических и промышленных услуг Clean Harbours привлек более 3500 человек к работе над одним крупным разливом нефти из трубопровода.

window.googletag = window.googletag || {коммд: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-Response-main_content-slot3', [[728, 90], [468, 60], [320, 50], [300, 100 ]], 'div-gpt-ad-1665767553440-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs( ); googletag.enableServices(); });

По словам Гир, в движущейся воде, такой как река, «чем больше времени вы тратите на реагирование, тем дальше и дальше создается катастрофа» для листвы и морской жизни, сказал Гир. «Скорость — ваш друг», и первые два или три дня имеют решающее значение для усилий по очистке.

По словам Хелтона, при наличии ветров и водных течений вполне нормально, что нефть перемещается на 10–20 миль за день. Это «не остается локальной проблемой», поскольку слой нефти на воде становится тоньше и быстро распространяется. «Галлон нефти может легко покрыть от 4000 до 5000 квадратных футов поверхности моря. Он действительно быстро распространяется», — сказал Хелтон.